Von Wabe zu Wabe durchdacht
DER DING-Tarif
So funktioniert’s: Das DING-Gebiet ist in Zonen unterteilt, die sogenannten Waben.
Jede Wabe entspricht dabei einer Preisstufe. Der Preis richtet sich nach der Anzahl der Waben, die Sie bei Ihrer Fahrt berühren. Start- und Zielwaben werden mitgezählt und sollte der Start- oder Zielort auf einer Wabengrenze liegen, gehört der Ort zu der Tarifwabe, in der Ihre Fahrt verläuft.
Klar, wenn Sie Waben mehrfach durchfahren, werden sie nur einmal berechnet.
Insgesamt werden maximal 9 Waben berechnet.
Abos gelten überall
Relationsbezogene Fahrausweise der Preisstufe 9 mit unbeschränkter Fahrtenzahl (Tageskarte-Single, Wochenkarte, Monatskarte, Jahreskarte, Jahreskarte im Abonnement, Profiticket) werden in allen Waben anerkannt (außer bodo-, naldo-, VVS-, vvm- und htv-Waben).
Übergang benachbarte Verkehrsverbünde
Bei Fahrten zu den Waben, die in den Bereichen der benachbarten Verbünde bodo, naldo und VVS liegen, werden bis zu 11 Waben berechnet, eine DING-Gesamtnetz-Gültigkeit besteht in diesem Fall nicht. Sind Start und Ziel in einem benachbarten Verbund, gilt der DING-Tarif nicht.
Tages-, Wochen-, Monats,- und Jahreskarten der Preisstufe 9 sind für das DING-Gesamtnetz gültig – außer für die Waben, die zu den Verbünden bodo, naldo und VVS gehören.
Günstige Stadttarife
Für Fahrten innerhalb der Waben 10/20 wird der Stadttarif Ulm/Neu-Ulm angewendet. Für Orte, die auf der Grenze zur Tarifwabe 20 liegen (Blaustein, Herrlingen, Thalfingen), gilt dieser Stadttarif nicht, es werden 2 Waben berechnet.
Für Fahrten innerhalb der Stadtgebiete Biberach, Riedlingen und Laupheim gilt für Einzelfahrscheine und Tageskarten ein gesonderter Preis.